CDMX.
José Alfredo Covarrubias, secretario general del SINACTA (Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo) indicó que el día de mañana los controladores aéreos se presentarán en el Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje de la Ciudad de México para buscar que las autoridades den solución a las demandas de falta de personal y de equipo, bajos salarios y largas jornadas de trabajo, entre otras problemáticas.
Señaló que son las autoridades las que están atentando contra las operaciones ordinarias y extraordinarias que vienen ahora con la justa deportiva.
"Las mismas autoridades lo están haciendo (afectando el Mundial). Hace falta personal, hay fallas de equipos, fallas de comunicación", refirió tras participar en la Asamblea General Ordinaria del organismo.
A 22 días del arranque del Mundial de futbol, el Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA) emplazará a huelga a las Secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Hacienda (SHCP) ante la situación crítica en la que operan y el riesgo que representa para la seguridad operacional.
Covarrubias aseguró que actualmente tienen un déficit de 500 controladores y, aunque se han abierto algunas plazas, al menos 26 de las personas que fueron contratadas las mandaron a sus estaciones sin el nombramiento ni pago correspondiente.
Asimismo, advirtió, en algunas estaciones de servicios faltan instrumentos de meteorología y de comunicación, así como antenas en zonas montañosas, entre otros.
"Los más preocupante es que por la falta de personal los controladores tienen que trabajar más horas extras, y además el pago de este tiempo laboral extra es irregular, pues tardan meses en pagárselos", acusó.
Por si fuera poco, añadió, enfrentan una pérdida de 30 por ciento de su poder adquisitivo debido a la Ley Federal de Remuneraciones de los Servidores Públicos.
Ulises Orozco Velázquez, controlador de tránsito aéreo retirado, señaló que el sistema de control de tráfico aéreo en México enfrenta una situación crítica que pone en riesgo la seguridad operacional.
Coincidió en destacar que el déficit de personal, la reducción de salarios y las jornadas laborales extenuantes afectan a los controladores del País, quienes operan un 90 por ciento por debajo del personal recomendado por el Sinacta.
Expuso que a pesar de haber entregado un proyecto de modernización a largo plazo a la SICT, las autoridades mantienen una postura de desconocimiento hacia la importancia de esta labor.
Agregó que hace año y medio se solicitó una revisión exhaustiva de las condiciones laborales que enfrentan los controladores aéreos, la cual exigía más plazas, optimización de horarios y la creación de una dirección de seguridad, sin recibir respuestas resolutivas hasta el momento.
"Mientras que en Estados Unidos se encuentra en el proceso de incorporar a 2 mil 400 controladores, en México sólo se proyectan entre 50 y 60 plazas para los próximos años", ejemplificó.
Por ultimó demunció el abandono presupuestal del sector, pues a diferencia de lo que pasa a nivel internacional, en donde se invierte en transiciones hacia la fibra óptica, mayor velocidad y redundancia de sistemas, el presupuesto en México se reduce año con año.
